Маркировка на ремнях, произведённых на разных заводах компании Contitech Antriebssysteme GmbH, отличается, но она всегда содержит необходимую информацию для идентификации и прослеживаемости продукции.
📎О заводах компании Contitech Antriebssysteme GmbH можно почитать в отдельном материале.
Маркировка на рукаве (викеле)
При производстве резиновой заготовки (рукава, или «викеля») на него всегда наносятся две наклейки:
① первая наклейка содержит бренд Continental, артикул и страну производства. На заводах в Германии и Китае для производственных целей в начале строки дополнительно печатают матричный 2D-код. Не следует путать его с QR-кодом, который присутствует только на индивидуальных картонных упаковках. Если 2D-код не стёрся и его удаётся считать камерой смартфона, на экране отобразится номер артикула.
📷 на фото: камера смартфона считывает текст, зашифрованный в матричном 2D-коде на ремне.
② вторая наклейка содержит несколько строк для точной идентификации ремня. В строке указаны код смены и производственной линии, дата производства, а также порядковый номер, определяющий место ремня в рукаве. На всех заводах, кроме британского, в конце каждой строки печатается матричный 2D-код. При считывании камерой он повторяет на экране текстовое содержание этой строки.
📷 на фото: камера смартфона считывает текст, зашифрованный в матричном 2D-коде на ремне.
Процесс производства и нанесения маркировки
Наклейка на самом ремне указывает дату вулканизации рукава. Не забывайте, что после вулканизации рукав должен остыть. Затем на станке его разрезают на ремни требуемой ширины, после чего проводится контроль качества партии (обычно берут по три ремня из каждого рукава для проверки геометрии профиля и длины). Только после этого ремни поступают на упаковку. Разница между производством викеля и упаковкой готового ремня, как правило, составляет несколько дней. Бывали и случаи нескольких недель.
На поликлиновые ремни маркировка наносится до вулканизации. Основа этикетки — сырая резиновая смесь, близкая по составу к материалу самого ремня (EPDM). Это позволяет этикетке в процессе вулканизации в пресс-форме полностью сплавиться с материалом ремня, создавая монолитное соединение на молекулярном уровне. Специальная резиновая лента вручную наносится на всю ширину заготовки.
Особенности расположения маркировки
Маркировочная лента наносится на викель вручную. Расположить ее строго перпендикулярно с абсолютной точностью невозможно. Кроме того, в процессе вулканизации, происходящей в пресс-форме при высокой температуре под давлением, этикетка может немного «поплыть» или сместиться. Поэтому после нарезки готовых ремней надпись часто оказывается расположена под небольшим, но заметным углом.
Компания Contitech Antriebssysteme GmbH неоднократно заявляла, что данная особенность не влияет на потребительские свойства продукции и допускается отделом контроля качества. Это не может служить основанием для заключения о подлинности или контрафактности изделия.
📷 на фото: викели (рукава) остывают после этапа вулканизации на заводе в Ганновере. Приглядитесь: не все этикетки выглядят идеально прямолинейными.
📎 подробнее о технологии производства поликлиновых ремней можно узнать по этой ссылке.
Примеры маркировки поликлиновых ремней Continental разными заводами в Европе
📷 на схеме: пример маркировки ремня Continental производства Германии.
📷 на схеме: пример маркировки ремня Continental производства Румынии.
📷 на схеме: пример маркировки ремня Continental производства Великобритании.
Упаковка и финальная маркировка
Готовые поликлиновые ремни упаковываются на картонные гильзы (втулки), на которые наклеена этикетка. На упаковке указаны: артикул, EAN-код, QR-код для быстрого перехода на сайт производителя (доступен при подключении через VPN, так как российские IP-адреса блокируются), а также дата и место печати самой наклейки.
Мы уже упоминали о том, что ремни и упаковка производятся в разные дни, поэтому даты на ремне и на коробке могут не совпадать. Обычно разница составляет от 1 дня до 3 недель. В некоторых случаях, связанных с логистикой и перемещением товаров между странами, этот разрыв может быть больше.
📷 на фото: пример маркировки на картонной втулке поликлинового ремня.
📷 на фото: упаковка поликлиновых ремней на заводе в Ганновере.
📷 на фото: на центральном складе в Германии поликлиновые ремни хранятся в связках по 5 штук.
📷 на фото: центральный склад в Германии
Указание страны производства
На всех ремнях, поставляемых в Европу, страна происхождения указывается четко и однозначно (например, «Made in China»), что является требованием немецкого законодательства.
На ремнях, произведенных в Китае для внутреннего рынка, таких строгих ограничений нет. Существует информация, что производитель Contitech Power Transmission (Ninghai) Ltd. на такой продукции может использовать маркировку, способную ввести в заблуждение относительно реальной страны производства. Подобные изделия в последнее время часто встречаются на российском рынке. Надпись «GERMANY GERMANY» не то же самое, что «Made in Germany».
💡
Итак, к ключевым признакам оригинальности продукции Contitech аккуратность шрифта на ремне отнести никак нельзя, несовпадение дат на ремне и коробке — это нормально, маркировка разных заводов внешне отличается, и даже QR-не всегда читается и очень легко подделывается. Но есть один гораздо более важный и надежный признак аутентичности продукции под маркой Continental. Рекомендуем обращать внимание именно на него. Об этом признаке можно прочитать в материале о технологии покрытии рабочей поверхности поликлиновых ремней.
